पेट्रोल के बढ़ते खर्च के बीच बजट EV खरीदने वालों के लिए कई विकल्प, जानिए VIDA VX2 से लेकर TVS iQube और Ather Rizta तक किसमें क्या खास
नई दिल्ली। पेट्रोल की कीमतों और रोजाना बढ़ते कम्यूटिंग खर्च के बीच इलेक्ट्रिक स्कूटर अब बड़ी संख्या में लोगों की पसंद बनते जा रहे हैं। खास बात यह है कि भारतीय बाजार में अब इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने के लिए एक लाख रुपये से ज्यादा खर्च करना जरूरी नहीं रह गया है। कुछ मॉडल करीब 35 हजार रुपये से शुरू हो रहे हैं, जबकि बड़ी कंपनियों के लोकप्रिय मॉडल भी आकर्षक कीमतों पर उपलब्ध हैं।
हालांकि कम कीमत वाले स्कूटरों की तुलना करते समय सिर्फ शुरुआती कीमत देखना सही नहीं है। बैटरी की क्षमता, वास्तविक रेंज, टॉप स्पीड, चार्जिंग सुविधा, सर्विस नेटवर्क और बैटरी की कीमत भी खरीद का फैसला करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
VIDA VX2: ₹44,990 से शुरू, लेकिन बैटरी का खर्च अलग
बजट इलेक्ट्रिक स्कूटरों में VIDA VX2 इस समय सबसे ज्यादा चर्चा में है। कंपनी की Battery-as-a-Service यानी BaaS योजना में VX2 Go की शुरुआती कीमत Rs 44,990 है। इसके साथ बैटरी के लिए उपयोग के आधार पर करीब Rs 1.24 प्रति किलोमीटर का शुल्क लिया जाता है। कंपनी के मुताबिक इस योजना से शुरुआती खरीद लागत में लगभग ₹40 हजार तक की कमी आती है।
VX2 में अलग-अलग बैटरी विकल्प मिलते हैं और 3.4 kWh वाले संस्करण की IDC रेंज करीब 142-146 किलोमीटर तक बताई गई है। स्कूटर में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कनेक्टेड फीचर्स और स्वैपेबल बैटरी जैसी सुविधाएं मिलती हैं।
यानी Rs 44,990 की कीमत को पूरी बैटरी सहित अंतिम कीमत नहीं, बल्कि BaaS मॉडल की शुरुआती कीमत समझना चाहिए।
Komaki X-One: 35 हजार रुपये से भी कम विकल्प
अगर केवल शुरुआती कीमत देखी जाए तो Komaki के कुछ मॉडल इससे भी कम कीमत में उपलब्ध हैं। कंपनी की वेबसाइट पर X-One का एक वेरिएंट करीब Rs 36,499 और XR1 करीब Rs 34,499 में सूचीबद्ध है। ये लो-स्पीड इलेक्ट्रिक मॉडल हैं और इनकी टॉप स्पीड 25 किलोमीटर प्रति घंटा तक है।
X-One के अलग-अलग वेरिएंट में करीब 60 से 85 किलोमीटर या उससे अधिक की रेंज बताई गई है। कंपनी का X-One Prime करीब Rs 51,499 में 50-60 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड और 100+ किलोमीटर रेंज के साथ उपलब्ध है।
इसलिए बहुत कम बजट में खरीदारी करने वालों के लिए ये मॉडल विकल्प हो सकते हैं, लेकिन इनकी तुलना सीधे हाई-स्पीड प्रीमियम EV से नहीं करनी चाहिए।
TVS Orbiter: 86 से 158 KM तक रेंज
TVS Orbiter उन ग्राहकों के लिए दिलचस्प विकल्प है जो स्थापित कंपनी का इलेक्ट्रिक स्कूटर चाहते हैं। इसका V1 वेरिएंट 1.8 kWh बैटरी के साथ 86 किलोमीटर IDC रेंज देता है, जबकि V2 में 3.1 kWh बैटरी के साथ कंपनी ने 158 किलोमीटर IDC रेंज का दावा किया है।
Orbiter में 34 लीटर का बूट स्पेस, लंबी सीट, क्रूज कंट्रोल और रिवर्स पार्किंग असिस्ट जैसी सुविधाएं मिलती हैं। मौजूदा बाजार सूची के अनुसार इसकी एक्स-शोरूम कीमत लगभग Rs 88 हजार से शुरू होती है, हालांकि शहर और वेरिएंट के अनुसार कीमत बदल सकती है।
TVS iQube: परिवार के लिए लोकप्रिय विकल्प
TVS iQube की शुरुआती प्रभावी एक्स-शोरूम कीमत करीब Rs 95,124 है। कंपनी वर्तमान में अलग-अलग बैटरी क्षमता वाले कई वेरिएंट बेच रही है। इनमें 2.3 kWh मॉडल की IDC रेंज 114 किलोमीटर, 3.5 kWh मॉडल की 145 किलोमीटर और 5.3 kWh वाले टॉप वेरिएंट की रेंज 212 किलोमीटर तक बताई गई है।
iQube में कनेक्टेड फीचर्स, नेविगेशन, Q-Park Assist और Hill Hold जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसका बड़ा फायदा कंपनी का सर्विस और चार्जिंग नेटवर्क भी माना जा सकता है।
Ather Rizta: फैमिली स्कूटर, कीमत 1.22 लाख से
अगर बजट थोड़ा ज्यादा है और प्राथमिकता आराम, स्टोरेज और फैमिली उपयोग है तो Ather Rizta विकल्प बन सकता है। कंपनी की मौजूदा वेबसाइट पर Rizta S की शुरुआती कीमत Rs 1,21,999 और Rizta Z की शुरुआती कीमत Rs 1,36,999 दी गई है। दोनों में 123 और 161 किलोमीटर IDC रेंज वाले विकल्प मिलते हैं।
Rizta को खास तौर पर परिवार के इस्तेमाल को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। इसमें आरामदायक सीट, बड़ा स्टोरेज स्पेस, TFT डिस्प्ले, नेविगेशन और कनेक्टेड फीचर्स दिए गए हैं।
कौन सा स्कूटर किसके लिए?
| जरूरत | बेहतर विकल्प |
|---|---|
| सबसे कम शुरुआती कीमत | Komaki के लो-स्पीड मॉडल |
| कम डाउन पेमेंट/शुरुआती लागत | VIDA VX2 BaaS |
| लंबी रेंज | TVS iQube 5.3 kWh |
| बजट में स्थापित ब्रांड | TVS Orbiter |
| परिवार के लिए आरामदायक स्कूटर | Ather Rizta |
| स्मार्ट फीचर्स और कनेक्टिविटी | TVS iQube/VIDA VX2 |
खरीदने से पहले यह बात जरूर समझें
इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदते समय केवल कितने रुपये में मिल रहा है देखना पर्याप्त नहीं है। उदाहरण के लिए VIDA VX2 की ₹44,990 वाली कीमत BaaS मॉडल से जुड़ी है, जिसमें बैटरी के इस्तेमाल का अलग शुल्क है। इसी तरह IDC रेंज प्रयोगशाला परिस्थितियों में तय होती है और वास्तविक रेंज सड़क, वजन, गति, मौसम और ड्राइविंग स्टाइल के अनुसार कम-ज्यादा हो सकती है।
इसलिए रोजाना कितने किलोमीटर चलना है, घर पर चार्जिंग की सुविधा है या नहीं, आपके शहर में सर्विस सेंटर उपलब्ध है या नहीं और बैटरी की कुल लागत कितनी पड़ेगी-इन सभी पहलुओं को जोड़कर ही इलेक्ट्रिक स्कूटर का चुनाव करना ज्यादा समझदारी होगी।
